另外还有一点，从技术的角度说，为了避免大促时，系统在面临千万级上亿级别的并发量时，出现商品图片、价格等信息加载不出来、卡顿等情况，设置上限是保证淘宝用户体验的一个手段。

同时购物车结算涉及到跨店铺满减、商品库存、优惠券、订单金额计算等多达几十个服务的调用，因此技术上为了避免宕机或者影响用户无法结算等糟糕的体验，设置购物车上限是一种产品上的妥协。

其实一开始，淘宝购物车的上限是100个，中间经历过一次调整，上限变成了120个。

而至于为什么要设置为120个，一个原因有可能是通过数据分析，绝大多数用户的购物车上限不会超过120个，还有一个原因则是技术上面给的建议，在不影响产品性能和用户体验的情况下的选择。

购物车扩容的利好

之前看过微博上的一篇调查，数据显示，有超过40%的人觉得购物车120的上限不够用。

小编分析，造成这种情况，其实主要有两种原因：

第一，从用户个人角度，用户把购物车当收藏夹用；或者是高购买力的用户；还有把天猫超市的加入，一些超市商品品类多件数少，很容易超过上限。

第二，从平台角度，在一些大促场景，比方说双十一、双十二等大促，很多商品都是预售，用户都需要提前加入购物车才能购买。

如果说之前设置120的上限，有一部分原因是因为想要缩短用户的决策周期，提高成交率，那么此次购物车升级，小编认为也是淘宝今年为了提升用户体验，更好的提升卖家服务的一大措施。

对于用户来说，提升购物车的上限一定会提升该部分用户的使用体验，特别是高购买力人群的消费力。

同时，对于卖家来说，能够在大促场景下、关联销售环节，增加更多的加购，也会是提升淘宝销量的一大利好。如何发挥出购物车升级的价值，你想好了么？